时时彩人工计划东营高铁站

作者: 企业咨询  发布:2019-09-21

铁路出行与人民日常生活息息相关,那么每个车站的建设规模和建筑特点又是怎样的呢?以下是中国本网为大家带来关于我国火车站、动车站和高铁站的详细介绍。

安庆火车站,站址在安徽省安庆市宜秀区迎宾路,建于1995年,2014年扩建完成,隶属上海铁路局合肥车务段管辖,现为一等站。

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东乡站,是沪昆铁路上的车站。站址在抚州市东乡区孝岗镇迎宾大道,邮政编码:331800。建设于1935年,于2010年改扩建,隶属南昌铁路局南昌车务段管辖,现为三等站。

安庆火车站毗邻安庆公路客运中心,是安庆重要的交通枢纽之一,是合九铁路和宁安客运专线、合安城际铁路的终点站。

进贤站,老站建设于1935年,新站于2003年迁现址兴建,站址在江西省进贤县民和镇中山大道南,邮政编码:331700。隶属南昌铁路局南昌车务段管辖,现为三等站。

中心里程K703+412,按技术性质列为中间站,按业务性质列为客货运站,按等级被评为三等站,旅客年发送量76万人次左右。

车站概述(推荐阅读安庆火车站图集)

进贤站,老站位于建设于1935年,新站于2003年迁现址兴建,站址在江西省进贤县民和镇中山大道南,邮政编码:331700。

东乡站,建于1935年,于2010年改扩建,是沪昆铁路上的车站。站址在江西省抚州市东乡区孝岗镇迎宾大道,邮政编码:331800。

安庆火车站,建设于1995年,与2015年改扩建完成。站址在安徽省安庆市宜秀区迎宾路,现隶属上海铁路局合肥车务段管辖,现为二等站。

进贤站有到发线6条,货物线2条,调车线一条,牵出线一条,专用线4条,旅客站台2个,货物站台2个,货物仓库3座,货场总面积21760平方米:道岔45组,扳道房2个,12吨电轨吊机1台。行车设备为6502型双线双向自动闭塞设备,使用无线电调车,车站配有内燃调度机一台。

1934年下半年,东乡老火车站开始筹建。

安庆火车站建站之初隶属于安徽省合九地方铁路公司管辖,建成时为三等站,后升为二等站。合九全线及各站于2009年收归国有,纳入铁道部统一管辖,改属上海铁路局合肥车务段。

进贤站新站房面积3500平方米,设有售票厅、候车厅和出站口。共够设有8个检票通道。

1935年底竣工交付使用,当时隶属于杭州铁路管理局。当时火车站很小,站房面积只有50平方米,站内也只设两条轨道。

改造前的安庆火车站

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1942年,为阻止日本侵略军进犯,铁路局奉命破坏铁路,并将车站拆除。

2009年01月10日安庆至西安开行旅客列车,安庆始发站日均发送旅客约300人,大大方便了安庆与西安等西部城市之间的旅客往来,结束了安庆没有直达西部列车的历史。

进贤站业务范围

1947年10月在原址重建,车站有职工14人,每天仅有两对客车、3对货车停靠,客、货运量很少。

2014年05月23日零时,现有的安庆火车站站房因改造需要停止使用,实施拆除,安庆火车站新建站房规模按主站房面积由原来的3700平方米扩大到20000平方米。

客运:办理旅客乘降;行李、包裹托运。

建国后,东乡车站先后隶属杭州、上海、广州、南昌铁路管理局。

2015年12月03日24:00时启用安庆火车站新站房,过渡站房停用。

货运:办理整车、零担货物发到。

1957年成立东乡线路。1973年改为东乡中心站,管辖刘家站至梁家渡站区域的13个中转站。

改扩建成后的安庆火车站

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1979年中心站撤销,东乡车站隶属上海铁路局南昌分局向塘车务段,站内设8条轨道,为客货运三等站。

2014年05月23日零时,现有的安庆火车站站房因改造需要停止使用,实施拆除,安庆火车站新建站房规模按主站房面积由原来的3700平方米扩大到20000平方米,是原来规模的5倍多总投资2.89亿元;由现在的3站台、5股道增加到5站台、7股道;采用造价高的无砟轨道,能承受时速300公里;调度能力增强,科技含量提高,具备动车停靠条件。作为宁安城际铁路安庆火车站的配套实施,安庆火车站站前广场的规划设计方案让人拭目以待。安庆火车站站房2015年06月完工,2015年12月03日24:00时启用安庆火车站新站房,过渡站房停用。广大市民、旅客可在安庆火车站新站房办理购票、候车、乘车。宁安城际铁路2015年12月06日正式通车。

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1996年因京九线的开通,铁道部将南昌铁路分局从上海铁路局的管辖中脱离。同年8月成立南昌铁路局,东乡站属之。

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2005年,全路裁撤铁路分局实行站段直管,东乡站改属南昌铁路局南昌车务段管辖。

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2006年,浙赣铁路电气化改造,为适应开行时速200km/h动车组的需要,浙赣东乡段曲线半径由1000米左右拉缓至2600米左右,东乡站也整体迁移新建,并于2006年3月7日正式启用。2006年3月20日,南昌铁路局南昌车务段撤销,3月20日18时起,东乡站交由上饶车务段管辖。

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2009年,为适应东乡发展,南昌铁路局与东乡县政府签订东乡站改扩建协议。新东乡站新站房工程总投资1950万元,按二等站标准设计建设。

2010年2月7日上午9时,东乡站新站房正式投入使用。东乡站新站房面积3994平方米,设有售票厅、候车厅和出站口。其中,候车厅分为普通候车室、母婴候车室和贵宾室,共设有15个检票通道。东乡站站房目前是浙赣线上面积最大、功能最完善的三等站站房。

2011年11月,南昌铁路局站段拆分重组,再次设立南昌车务段,东乡站由上饶车务段划入南昌车务段管辖。

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东乡站设有接触网工区1个,到发线6条(含正线2条),货物线3条,调车线1条,牵出线1条,专用线4条,旅客站台2个(其中侧式站台一座、岛式站台一座),货物站台2个,货物仓库3座,货场总面积17212平方米:道岔31组,扳道房2个,8吨电轨吊机1台。行车设备为ZPW-2000A型双线双向自动闭塞设备,采用分散控制方式,车站控制调车作业,采用调度方式接发列车。

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